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Grand port oriental
2017-02-27taille de texte: A A A

Histoire : Le port de Ningbo est un port ayant une histoire de plus de 7.000 ans. Selon les registres historiques, le port de Ningbo naquit de Hemudu antique. En 738 (onzième année Tianbao, dynastie Tang) , trois navires envoyés à la synastie Tang par le Japon accosta Ningbo, cela marqua l'ouverture officielle du port de Ningbo. Pendant un millier d'années de suite, le port de Ningbo traversa de nombreuses rudes épreuves. La fondation de la Nouvelle Chine, fit renaître le port de Ningbo, le développement du port prospéra de jour en jour. La période après la troisième session plénière du comité central issu du onzième congrès du PCC, ce fut la période où le port de Ningbo se développa le plus vite : au début de la fondation de la Nouvelle Chine, le port de Ningbo ne fut qu'un petit port fluvial avec une capacité de travail annuelle de 40.000 tonnes, et jusqu'à la fin de l'année 2012, le port de Ningbo devint un grand port international avec une capacité de travail annuelle de plus de 400 millions de tonnes.

Conditions naturelles : Le port de Ningbo se trouve au centre de la ligne côtière du continent de Chine, c'est un port en eau-profonde bien connu dans la Chine. LE port de Ningbo est doté de conditions naturelles exceptionnellement favorables, très facile à desservir. Il fait face à l'Asie de l'Est et l'océan Pacifique vers l'extérieur, et vers l'intérieur, il peut couvrir directement toute la région de l'Est de Chine et la vallée de Changjiang dont l'économie est très développée, c'est un centre de distribution idéal du littoral chinois servant au transport par navigation hauturièrevers les ports en Amérique, en Océanie et en Amérique du sud. Ici, l'eau est profonde et paisible. Le chenal d'entrée fait plus de 22,5 mètres de profond, les navires de la classe de 300.000 tonnes peuvent entrer librement. Avec une ligne côtière en eau profonde qui peut être développer fait plus de 120 kilomètres de long, le port de Ningbo a une vaste perspective de construction.

Panorama du port : Le port de Ningbo est un port moderne et synthétique en eau profonde qui rassemble les fonctions de port fluvial, port de cours d'eau intérieurs et port maritime. Ses activités principales comprennent l'importation de minerai de fer, le trafic de conteneurs, les produits du pétrole brut, les produits chimiques liquides, le chargement, le déchargement et le transit des marchandises en vrac y compris charbon.

Condition du trafic : Au port de Ningbo s'est formé un réseau tridimentionnel du trafic, y compris autoroutes, chemins de fer, avion, coordination des transports fluviaux et maritimes, transit eau-eau. Jusqu'en fin de l'année 2012, le port de Ningbo possédait plus de 320 postes de mouillage, dont 92 de la classe de 10.000 tonnes ou supérieurs et la profondeur maximale de 27,5 mètres. En 2012, le nombre des lignes de conteneurs a atteint 235, dont 120 ligne de navigation hauturière, 63 lignes de navigation en mer bordière, 20 lignes de navigation intérieures et 32 lignes de navigation du commerce intérieur ; le nombre de navigation régulière par mois a atteint 1.465, le maximum a atteint 1.693.

Production du port : En 2012 le port de Ningbo a réalisé une capacité de travail de marchandises de 450 millions de tonnes, en hausse de 4,5% par rapport à l'année précédente, dont 250 millions de tonnes de marchandises du commerce extérieur, en hausse de 6,5% ; les marchandises principales étaient du minerai de fer (82,18 millions de tonnes, en hausse de 14,6%), du charbon (66,31 millions de tonnes, en hausse de 1,1%) et du pétrole brut (55,09 millions de tonnes, en baisse de 14,9%). Toute l'année, le port a réalisé une capacité de travail de conteneurs de 15,671 millions de EVP, en hausse de 8,0%, qui se classait troisième de Chine et sixième du monde.

Construction du port : 2012 était l'année où le plus de postes de mouillage du port de Ningbo se sont mis en production. Les postes de mouillage 10# et 11# de la cinquième phase de la zone de port Chuanshan ont réussi dans la reception; les 3# et 4# postes de mouillage du projet ds quais à conteneurs 1# - 5# de la zone de port Meishan ont été construits; le projet du quai à charbon Zhongzai de la zone de port Chuanshan s'est mis complètement en production; le quai à marchandises en vrac de la zone de port Zhenhai s'est achevé complètement et s'est mis en production à l'essai. Le projet des postes de mouillage à produits liquifiés 19# et 20# de la zone de port Zhenhai et ses reservoirs ont réussi dans la reception, se sont mis en production à l'essai. La SARL du quai à conteneurs Yongzhou du port Ningbo – Zhoushan a réalisé une capacité de travail de 479.000 EVP, en hausse de 173,7% en glissement annuel. Le quai au transit de minerai Shulanghu de Zhoushan a avancé selon le plan.

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